INFORMACIÓN FUNDAMENTAL SOBRE TRANSPORTE MARÍTIMO DE PALLETS
INFORMACIÓN FUNDAMENTAL SOBRE TRANSPORTE MARÍTIMO DE PALLETS
EN BOSS CONTINENTAL HEMOS PREPARADO UN RESUMEN CON LA INFORMACIÓN BÁSICA QUE HAY QUE CONOCER SOBRE EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE PALLETS.
CAPACIDAD DE LOS CONTENEDORES
Los contenedores de 20´ tienen una capacidad máxima de entre 28 – 30 m3 y los contenedores de 40´ disponen de la capacidad máxima de 56 – 60 m3. Es importante tener en cuenta que la capacidad interna real de carga de que disponemos en los contenedores puede variar en función del volumen de las cajas de cartón paletizadas y también en función de otras variables como pueden ser los diferentes materiales de embalaje o la pericia del equipo humano asignado a las tareas de carga.
PESO MÁXIMO DE LA CARGA Y PLAN DE LLENADO
El peso máximo que puede soportar un contenedor de 20´es de 26 toneladas, mientras que uno de 40´soporta algo menos, 24 toneladas, dado que la base es mucho más larga (12m) y es menos resistente que una de 6 metros como es el caso del contenedor de 20´.
No obstante, a pesar de que se puede cargar todo ese peso en los contenedores, en algunos países los límites de peso por carretera son de mucho menos Kg., por tanto, si lo llenamos hasta 26 toneladas en España pero el país de destino sólo permite transportar contenedores con 20 toneladas de peso máximo, en destino no nos dejarán transportarlo y habrá que moverlo a un almacén intermedio para descargar parte de la mercancía, con los costes extra que ello puede suponer.
Así que es importante conocer los límites de peso en el país al que vamos a exportar. En Boss Continental podemos ayudarte con ésta y otras dudas que puedan surgirte a la hora de exportar.
INFORMACIÓN FUNDAMENTAL SOBRE TRANSPORTE MARÍTIMO DE PALLETS
EN BOSS CONTINENTAL HEMOS PREPARADO UN RESUMEN CON LA INFORMACIÓN BÁSICA QUE HAY QUE CONOCER SOBRE EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE PALLETS.
CAPACIDAD DE LOS CONTENEDORES
Los contenedores de 20´ tienen una capacidad máxima de entre 28 – 30 m3 y los contenedores de 40´ disponen de la capacidad máxima de 56 – 60 m3. Es importante tener en cuenta que la capacidad interna real de carga de que disponemos en los contenedores puede variar en función del volumen de las cajas de cartón paletizadas y también en función de otras variables como pueden ser los diferentes materiales de embalaje o la pericia del equipo humano asignado a las tareas de carga.
PESO MÁXIMO DE LA CARGA Y PLAN DE LLENADO
El peso máximo que puede soportar un contenedor de 20´es de 26 toneladas, mientras que uno de 40´soporta algo menos, 24 toneladas, dado que la base es mucho más larga (12m) y es menos resistente que una de 6 metros como es el caso del contenedor de 20´.
No obstante, a pesar de que se puede cargar todo ese peso en los contenedores, en algunos países los límites de peso por carretera son de mucho menos Kg., por tanto, si lo llenamos hasta 26 toneladas en España pero el país de destino sólo permite transportar contenedores con 20 toneladas de peso máximo, en destino no nos dejarán transportarlo y habrá que moverlo a un almacén intermedio para descargar parte de la mercancía, con los costes extra que ello puede suponer.
Así que es importante conocer los límites de peso en el país al que vamos a exportar. En Boss Continental podemos ayudarte con ésta y otras dudas que puedan surgirte a la hora de exportar.
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USO DE PALLETS
EL PROCESO DE PALETIZACIÓN ES SUMAMENTE HABITUAL EN MULTITUD DE PAÍSES COMO MEDIDA PARA POTENCIAR LA EFICIENCIA EN LA GESTIÓN DE LA CARGA. ES IMPORTANTE PRESTAR ATENCIÓN A LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES A LA HORA DE REALIZAR UN TRANSPORTE MARÍTIMO DE PALLETS.
Existen dos tipos de pallets, el denominado “Europallet” y el pallet americano o standard. El “Europallet” tiene unas dimensiones de 800 mm x 1.200 mm. Y el standard de 1.000 mm X 1.200 mm.
Los contenedores de 20´ tienen capacidad para 11 “Europallets” o para 9-11 pallets standard en la base del contenedor y los contenedores de 40´ para 23 y 24 “Europallets” o entre 20 o 21 “pallets standard” en la base.
- En el caso de los pallets de madera, éstos han de ser suficientemente resistentes como para soportar el proceso de apilamiento a tres niveles.
- Las cajas de cartón, deben estar alineadas con las esquinas del pallet y no deben sobresalir ni tampoco ocupar un volumen de espacio menor al 90% de la superficie del pallet, de lo contrario podrían moverse y dañarse durante el tránsito.
Una alternativa a los pallets para ahorrar espacio son los sleep sheets, aunque son menos frecuentes.
| CONTENEDOR | Nº DE PALLETS | |
|---|---|---|
| 20′ STANDARD | 10 standard pallets 1,2 x 1,0m |
 |
| 11 europallets 1,2 x 0,8m |
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| 40′ STANDARD | 21 standard pallets 1,2 x 1,0m |
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| 25 europallets 1,2 x 0,8m |
 |
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| 40′ PALLETWIDE | 24 standard pallets 1,2 x 1,0m |
 |
| 30 europallets 1,2 x 0,8m |
 |
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| 45′ STANDARD | 24 standard pallets 1,2 x 1,0m |
 |
| 27 europallets 1,2 x 0,8m |
 |
|
| 45′ PALLETWIDE | 26 standard pallets 1,2 x 1,0m |
 |
| 33 europallets 1,2 x 0.8m |
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Boss Continental como empresa de transporte marítimo internacional, disponemos de una amplia experiencia en importación y exportación. Como agentes NVOCC manejamos miles de cargas al año lo que nos permite ofrecer soluciones logísticas integrales para cualquier sector ya sea para cargas completas o compartidas. En Boss Continental sólo trabajamos con navieras y proveedores de primera clase porque tratamos su mercancía como si fuera nuestra.
EL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL ES LA MEJOR OPCIÓN CUANDO LA RENTABILIDAD Y EL VOLUMEN SON LA CLAVE
Gracias a nuestra extensa red de colaboradores y dilatada experiencia en el sector manejamos mercancías por mar para nuestros clientes en todos los puertos del planeta con absoluta puntualidad y seguridad. Nos ponemos a su disposición para recoger y embalar su mercancía, gestionar la documentación asociada a la carga, transportarla a su destino y distribuirla una vez allí sin que tenga que preocuparse de nada.
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